首先就是因为产品的质量所引起的故障，在生产的过程中，产品质量不过关，所以运行后不久就发生故障，这个问题需要生产厂家进行解决，加强生产监管的力度，控制产品质量，其次实因为电器选择不当引起的故障，主要是交流接触器容量选择不恰当所造成的，如果是不同出线回路安装同容量的接触器，是需要考虑三相负荷的不平衡情况。只有这样确保产品的使用安全。

　　还有就是环境温度对低压电器影响，这也容易出现故障，所以在使用的过程中，要求周围空气温度的上限不超过40℃，周围空气温度24h的平均值不超过35℃，周围空气温度的下限不低于-5℃或-25℃。很多人不知道他们两者之间有什么区别，要想了解这两者之间的区别首先要知道他们是使用多少用力配电的，照明配电箱一般是220v的民用照明配电。动力配电箱一般是380v的动力配电。二者都是强电。有人说动力箱没有中性线， 比如说：YJV22(3*150+1*95)SC100，说那个1*95是接地线，就没有中性线。当然3*150是A,B,C 三相。另又有人说1*95 是中性线? 那么到底动力配电箱和照明配电箱的区别是什么呢?

遵义动力柜

中性线：从变压器中性点引出来的线叫中性线.并且与变压器附近的大地的地线相连接。那么中性线与接地线为同一根线，也就是普通三相四线制中的零线。因为从变压器接地点到用户那里大地有很大的电阻。所以中性线在用户家里是零线，不是零电位，那也就不是地线了。在用户家里为了安全再接一根地线(注地线一般在用户附近)，就形成三相五线制，即三条相线加一个中性线，加一条地线。比如说：YJV22(3*150+1*95)SC100， 说那个1*95是零线，就是中性线。当然3*150是A,B,C 三相。为了安全用户自己加的地线。也就是三相五线制。照明配电箱一般是220v的民用照明配电。民用有时用单相电(220V)，有时也用三相四线。动力配电箱一般是380v的动力配电,三相四线或五线。